hola he estado aki en Calleja y me han dicho precios de varios cilindros: Top Rosa,Malossi,Gilardoni,Metrakit, todos con culatin y de alta gama entonces ya fuera del precio queria consultaros cual es el mejor desde el punto de vista de prestaciones-duración ya que me hyan dicho que los de nicasil no se puden rectificar, me parece que el Top y el Malossi son de hierro. GRACIAS¡¡¡¡¡

> arreche24 ha escrito:
> hola he estado aki en Calleja y me han dicho precios de varios cilindros: Top Rosa,Malossi,Gilardoni,Metrakit, todos con culatin y de alta gama entonces ya fuera del precio queria consultaros cual es el mejor desde el punto de vista de prestaciones-duración ya que me hyan dicho que los de nicasil no se puden rectificar, me parece que el Top y el Malossi son de hierro. GRACIAS¡¡¡¡¡

Bua tio, yo no se que ponerle este verano a la Aeroxx, si el Top Rosa, o el metrakit negro de hierro de 70 c.c. de 2 segmentos...Igual para que dure y tenga mucha fuerza le pongo el MetreKit, aunque el Top Rosita es cremita...

Saludos.

Yo antes que el metrakit le pongo un top negro que son duros, aunke te digo una cosa, un top rosa, con su buen porcentaje de aceite, sin ir a to gas to el rato bien preparaico y montaico eso dura, si ves k no top negro kiza seria una buena decision venga un saludo a todos

Vaya comparacion entre top rosa y metrakit hierro dos aros , aparte de precio de prestaciones.
Dependiendo para que lo queiras asi me decantaría yo por uno o por otro.
UN top negro por ejemplo es un cilindro duro y duradero, un hebo de hierro tambien, el metrakit da un poco menos de rendimiento que estos..
UN top rosa como dicen cuidandolo y demas te puede durar mucho, pero claro esta tendras que reforzar todo aparte de cambiar segmentos cada poco tiempo.

saludos

Gracias chavales por las respuestas, el que llevo es ahora un malossi negro de doble aro sin culatin, el cigueñal es un Hebo al igual que el embrague que es regulable y el variador, este ya se me queda corto porque quiero que bufe mas.Dos cosillas, el Top Rosa es rectificable? y la otra es que llevo ya el engrase aumentado para un cilindro de sobremedida,con un cilindro de ese tipo tendria que anularlo???GRACIAS??????UN SALUDO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

el top rosa se puede retificar perfectamente. un colega mio lo tiene en un aerox y la moto anda mucho y le esta durando bastante. Si quieres que tu moto vuele metele un aluminio monoaro con culatin de bronce, claro esta que tiene sus incombenientes a la hora de mantenerlo....

Gracias,creo que al final me decantare por el Top Rosa por la ventaja de rectificarlo, porque si con el otro vuela pero cuando se gripa hay que tirarlo es demasie de pelas para mi economia. Otra cosa, el caudal de aceite lo tiene aumentado para un cilindro mas grande que el de serie que es el malossi negro que llevo, con el Top lo dejo como esta?????

> arreche24 ha escrito:
> Gracias,creo que al final me decantare por el Top Rosa por la ventaja de rectificarlo, porque si con el otro vuela pero cuando se gripa hay que tirarlo es demasie de pelas para mi economia. Otra cosa, el caudal de aceite lo tiene aumentado para un cilindro mas grande que el de serie que es el malossi negro que llevo, con el Top lo dejo como esta?????

Pues igual le pongo yo tambien el Top Rosa, que siempre me ha molado. Otra cosa:: Cada cuantos KM hay que cambiar segmentos aproximadamente??? 1500 KM???

Lo del aceite no se hace solo? Es decir, si el cilindro necesita mas mezcla, al coger mas, ya va mas aceite, no? Yo no sabia que aumentar ese caudal...

Saludos.

OIIEeeee ten cuidado con lo del aceite tio, que sí que hay que aumentar la cantidad de aceite que le llega al cilindro porque al meter un cilindro mas grande y que gira mas rapido la lubricacion debe de ser mayor,es decir,para la misma cantidad de gasolina debe ir mas aceite.Otra cosa si le metes un top por lo menos refuerza tu cigueñal,no se te ocurra meterlo con el de serie que te lo cargas(es que no sé lo que llevas) ni lo que estas puesto acerca del tema, no es por ofender sino por todo lo contrario para que no joas na y ayudarte en lo que sepa.jeje.
Lo de los kilómetros,los 1500 serian un tope si le das mucha cera pq hay gente que los pone y a los dos dias van a tope de gas, yo le pienso hacer por lo menos 300km sin pasar de medio gas y con mas aceite del que tendria que llevar en circurstancias normales que es como se hace un buen rodaje y mas para un cilindro que gira muuu rapido,luego cuando llegue a 300 ir dandole poco a poco y así si lo cuidas 4000km fácil.Tengo un colega que lo tiene montado en una Beta RK6 y lleva los kilometros que te he dicho.La gente habla mucho de que el top dura poco,habria que ver las barbaridades que hacen¡¡¡¡¡Un saludete.