Tengo una aprilia sr racing de carburador y la voy a preparar:
laminas de carbono malossi 0,3
yasuni R
muelles polini verdes
Mi duda es que variador ponerle. Un polini speedcontrol o un polini evolution? tambien e oido hablar de un variador que suena como el cambio de marchas.. habeis oido algo? no se ni la marca ni el modelo.... haber si vosotros sabeis algo.
A y que tal un carburador 17.5? vale la pena cambiar esto ultimo?
gracias de antemano porque siempre me abeis sacado de dudas

Creo que si vas a conservar la cilindrada original, es mejor el speedcontrol, porque creo que el evolution solo funciona bien con los kits de motor se la serie evolution.

Sobre el variador, hablas del J. Costa competicion. Es un variador que en lugar de rodillos utiliza masas deslizantes, y en teoria ofrece menos perdida de rendimiento y da mas prestaciones que uno convencional de rodillos. Solo lo he oido comentar en revistas y dicen que es muy bueno, y que tambien estan preparando uno para motores de 70cc.

Sobre el carburador, creo que te vendria muy bien porque le sacarias el maximo rendimiento al cincuentilla de tu sr. Y ademas te vendra mejor por si en un futuro le metes un 70cc.

Salu2 !!

vale seguramente le pondre el speedcontrl, pero que pesos le pongo? hablazme de que ventajas dan cada peso.
A por cierto, sabeis algo mas del variador J. costa competicion?

Buena eleccion el polini.
Si pones poco peso en el variador, la moto gana aceleracion, a costa de perder desarrollo final (punta). Y viceversa, a mas peso, mas punta y menos aceleracion. Xo tampoco esto es aplicable al maximo: si te pasas de ligero, la moto no andara nada!
En el kit de variador te vendran varios juegos de rodillos, y te explican para q va bien cada uno. Xo si luego ves q puede ir mejor, es cuestion de probar y probar y probar...

Gracias por la explicacion de lo rodillos. Pero esque ahora el problema es que un amigo me a ablado mu bien de un variador, el multivar, y quisiera saber diferencias con el polini y que mejoras aporta cada uno. gracias

> racing50 ha escrito:
> Gracias por la explicacion de lo rodillos. Pero esque ahora el problema es que un amigo me a ablado mu bien de un variador, el multivar, y quisiera saber diferencias con el polini y que mejoras aporta cada uno. gracias

Me refiero al malossi multivar y al polini speedcontrol. Quisiera que me ablarais cosas de cada uno y que me aportarian
muchas gracias y a ver si me sacais de duda y la puedo preparar ya a fondo. el variador lo montaria junto con un yasuni R y muelles de embrague mas duros

Lo de los variadores es mas o menos como el escape, en unas motos puede ir mejor uno u otro. Solo es cuestion de probar. Pero como no te vas a comprar los 2 (seria una tonteria), lo mejor es que pidas consejo a gente que tenga cualquiera de los variadores y saques tus conclusiones.

Por lo menos para mi, los variadores Malossi son lo mejor de lo mejor, y en segundo lugar los Polini. Yo en mi Runner tengo el multivar, y me va BASTANTE mejor que a un colega que tiene el Polini.

Salu2 !!

Ponte el malossi multivar, te ira muy bien, aunq el polini tampoco es malo. Es cuestion de afinarlos al maximo, xq yo tengo un hebo, q se supone q es peor, y me va casi mejor q algunos polini mal regulado. De pesos no podemos decirte nada, es cosa tuya.
Creo q si junto a el multivar montas un carburador dell´orto 19 mm, unas laminas malossi 0,4 mm, unos muelles de zapatas de embrague y de contraste mas duros y un yasuni R la moto te ira de la ostia! Si lo afinas todo bien te pasara de los 100 reales y con fuerza!

yo estoi con slide , el malossi e la puta caña pero tienes q jugar con los pesos asta afinarlo a tope .
yo tb tengo el variador hebo y te aseguro q ta afinado a tope por q tengo por lo menos 20 juegos de bolas ( un dineral ) y un carapapa con una sfx y el malossi me pega los pasones q le da la gana , asi q yo opto por el malossi pero claro la ultima palabra la tienes tu .