Hola, os cuento la duda que tengo a ver si alguien me puede ayudar. Mi moto en el contador de rpm tiene la zona roja a partir de las 10.000 rpm. Bien, al cambiar el tubarro a uno mejor, veo que la moto sube de vuelats mas facilmente y llega a unas mayoers tambien. La duda que tengo es si la parte roja del contador tiene aun validez, o por el contrario puedo subir de vueltsa la moto mas alla de las 10.000 rpm sin joder la moto. Por otra parte, cuales con unas rpm para que mi moto no se jodas demasiado (es una derbi gpr 75)??

Bueno, un saludo y a ver si la gente escribe mas, que ultimamente esta anquilosada joder.

katossi

Yo no sé q pensar sobre el tema, pq mi scooter tb tiene marcador de r.p.m. (digital) y por carretera se me llegó a poner a ¡12.000! y yo no entiendo como me aguanta tanto.
Mira, las revoluciones a las q te durara el motor son 9.000, no irá mal y no irá forzada, eso lo tienes q oir tu.

Lo que realmente rompe una moto no son las revoluciones si no rapidez con la que las alcanza es decir un motor mas revolucionado pero que le cuesta mas subir de vueltas sufre mas que uno que en un pis pas sube de vueltas aunque sean menos que las del otro.

Las revoluciones alas que se debe cambiar (en conduccion deportiva) son justo en el momento en que la moto deja de empujar. Y para uso diario son 1000 1500 rpm por debajo de este punto. es decir cada moto tiene su momento justo para cambiar de vueltas.

Por que no es lo mismo cambiar en una 250 de cross que en una revolucionada 125.